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感覺一下飛機迫降

由 Clint Eastwood 執導,Tom Hanks主演的 《Sully》 是一部動人的電影,如同一部紀錄片,帶觀眾走進七年前的一個重大新聞事件。

電影改編自2009年真實事件,一架全美航空班機自紐約起飛不久遭遇一群鳥擊,兩個引擎瞬間失去動力,機長 Chesley Sullenberger 千鈞一刻決定迫降哈德遜河 (Hudson River)。

機長的果斷和經驗拯救了機上155人性命,一時成為媒體追逐的對象。電影描述了飛安調查委員會(National Transportation Safety Board) 對機長的質疑,認為他大可不必在河面迫降,而有時間降落在附近的機場;公聽會中電腦模擬飛行的場景一來一往的對話,在影片中有精彩的描述。

不過,根據媒體報導,這一段「黑暗面」並非事實,是導演杜撰的,目的在凸顯故事的戲劇性。

這部電影完整地重建現場,緊張中穿插了一些小幽默和人性的光輝,是一部值得觀賞的好電影。最值得讚賞的是機長Sullenberger 在短時間內重大變數和壓力下,因著高超飛行的技術和冷靜果決做了正確的判斷,讓他成為名副其實的英雄。

Sullenberger 現年 65 歲,住在北加州的 Danville 市,有兩本著作 《Highest Duty: My Search for What Really Matters》 和《Making a Difference: Stories of Vision and Courage from America's Leaders。

以下是一部從乘客角度看飛機事故的珍貴季錄片—

BBC - Miracle of the Hudson Plane Crash

Published on Dec 6, 2014

Tom Hanks 飾演 Chesley Sullenberger

2016年9月9日CBS的採訪報導:

機長和乘客重聚的一刻 (2009年):

以下資料取材自維基百科:

2009年1月15日,一架空中巴士全美航空1549號班機 (US Airways Flight 1549),在起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊,導致兩個引擎同時熄火,飛機完全失去動力,駕駛艙機組人員在確認無法到達任何附近機場後,決定於哈德遜河河面進行迫降。該航班於升空6分鐘後緊急迫降於曼哈頓中城哈德遜河河面,結果機上共155人全數生還,該事件也被稱為“哈德遜河奇蹟”或“哈德遜奇蹟”。

當天下午,涉事空中巴士A320客機機身編號N106US,由機長薩倫伯格負責執飛,於下午3時26分在紐約拉瓜迪亞機場起飛。但起飛一分鐘左右,機長向機場控制塔報告,指飛機上兩具引擎都遭受鳥擊而失去動力,要求立即折返機場。機場方面隨即指示1549號班機立即折返,但沙林博格機長發現不能掉頭折返機場,於是準備安排客機飛往新澤西的泰特伯勒機場作緊急降落;但其後機長又發現當時飛機的高度及下降速率,無法讓客機安全降落於泰特伯勒機場。於是,機長決定避開人煙稠密地區,冒險讓客機緊急降落在貫穿紐約市的哈德遜河上。拉瓜迪亞塔台在機長告知即將降落哈德遜河23秒後失去與班機聯繫。

飛機飛進哈德遜河河道上空,並以滑翔方式緩緩下降。飛機機尾首先觸水,其後以機腹接觸水面滑行,飛機左側的一號引擎於水面滑行期間脫落沉入河底。最後,飛機於曼哈頓附近停止滑行,機身大致保持完整。

當機身完全停止後,機身開始慢慢下沉,於是緊急疏散程序立即展開。當時機上的乘客都保持秩序,讓婦孺先離開機艙;機長負責指揮疏散,並且兩次仔細檢查機艙是否仍有乘客,確定所有乘客離開後才最後一人離開客機。機上所有人都停留在機翼上及緊急充氣逃生滑梯上等待救援。

警方與消防隊於事發後立即出動,消防蛙人於事發後5-7分鐘首先乘直昇機到達跳入只有攝氏4度的河水中拯救生還者;附近的渡輪亦積極參與拯救行動,船上的人將救生衣拋下河中及將生還者救上渡輪,並將沒有受傷的乘客載至河畔的餐廳安頓;受傷的乘客立即被安排到附近醫院救治。

事件初報確定,飛機失去動力的原因是因為飛機於爬升期間遇上一群加拿大黑雁,引擎可能吸入數隻這類候鳥,並使飛機因承受不了這龐大的撞擊力而停止運作。飛機於出事後兩天被打撈出水面,以詳細調查更多失事原因。

事發後機長普遍被生還者及美國民眾(特別是紐約市民)推崇為英雄,因他於飛機出事時臨危不亂,以高超技術急降飛機於河面上,飛機不但沒有受損,還令機上所有人生還,而且在疏散乘客時,他還兩度檢查機艙,確保沒有乘客被困才最後一人離開機艙。

沙林博格機長在1980年加入全美航空,此前有曾在美國空軍駕駛F-4戰機的經驗。他亦曾多次參與美國國家運輸安全委員會(即NTSB)協助調查飛機失事事故,並在加州大學柏克萊分校任教,研究災難危機管理。因此一般認為,機長豐富的經驗及擁有危機處理的理念,是他可以安全令客機迫降河面的原因。

涉事的N106US則於2011年6月被運往卡羅來納州航空博物館進行展示。

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